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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Nom de produit: | Disque de plateau d'embrayage/embrayage/kits d'embrayage | Spécifications: | dents 430mm*18 |
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| Numéro de la pièce: | 1862519240 | Diamètre extérieur: | 430mm |
| La voiture font: | pour le Mercedes-benz | Modèle de voiture: | AXOR/ACTROS MP2/MP3/AXOR 2/ACTROS/ATEGO |
| Type de moteur: | OM 541,940/OM 541,941/OM 541,920 | Condition: | Nouveau |
| Surligner: | OM 542,944 kits d'embrayage de Sachs |
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430mm*18 dents 1862519240 pour le BENZ OM 542,944 kits d'embrayage de Sachs
Le nombre d'OE de ces kits de plateau d'embrayage/embrayage de Sachs est 000 250 46 03/015 250 76 03/021 250 77 03/021 250 78 03/020 250 46 03/017 250 68 03/018 250 24 03/019 250 30 03/019 250 49 03. Le nombre de LuK est 343 0136 10/343 0067 10/343 0136 20/343 0067 20. Le nombre de SACHS est 1862 519 240. Le diamètre extérieur de ce disque d'embrayage est 430mm, et il y a 18 dents. Cet ensemble de disque d'embrayage est utilisé pour MERCEDES-BENZ. Le modèle de voiture est AXOR/ACTROS MP2/MP3/AXOR 2/ACTROS/ATEGO. Le type/application de moteur est OM 541,940/OM 541,941/OM 541,920/OM 926,913.
Spécifications produit
| Article | Kits d'ensemble/embrayage de disque de disque de plateau d'embrayage/embrayage/embrayage |
| La voiture font | Pour MERCEDES-BENZ |
| Modèle de voiture | ACTROS/ATEGO/AXOR/ACTROS MP2/MP3/AXOR 2 |
| Application | OM 541,920/OM 541,940/OM 541,941 |
| Diamètre extérieur | 430mm |
| Les dents numérotent | 18 |
| Condition | Nouveau |
Images détaillées
Fondements et opération de système d'embrayage
Les pièces de l'ensemble d'embrayage sont décomposées et décrites avec leur fonction.
L'embrayage est souvent oublié au sujet d'une partie d'une transmission manuelle. Un embrayage est le dispositif mécanique qui transfère toute la puissance à partir du moteur dans la transmission d'un véhicule. Sans embrayage correctement de fonctionnement, le décalage de transfert de puissance et de vitesse serait très difficile. L'embrayage est situé entre le volant de moteur et la transmission. Il est souvent logé dans bellhousing pour le protéger contre les contaminants externes. Beaucoup des véhicules plus anciens a eu plus d'une conception entièrement ouverte. La première section de ce système commence au volant. Reliée au volant est la plaque de pression, avec le disque d'embrayage-frottement entre les deux articles. Sur la sortie le côté de la plaque de pression sera le boîtier de commande d'embrayage, ou le rapport de throwout. Jetez confirmer est déplacé en employant une fourchette d'embrayage. La fourchette d'embrayage est actionnée par un cylindre slave, et le cylindre slave est contrôle par le distributeur finalement commandé par la pédale d'embrayage. L'état de défaut d'un embrayage est engagé.
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